Quel sera le développement de la technologie des buses d'atomisation du réseau de buses en Chine

Quel sera le développement de la technologie des buses d'atomisation du réseau de buses en Chine

La technologie d'atomisation a couvert presque tous les domaines industriels, tels que les transports, la production agricole et la vie quotidienne des gens, ainsi que divers types de carburants (gaz, combustion de combustibles liquides et solides, technologie d'atomisation dans l'industrie telle que la granulation par combustion catalytique, l'alimentation le traitement, le revêtement en poudre, la pulvérisation de pesticides, etc. ont également une large application.La technologie d'atomisation du carburant liquide est brièvement introduite.

Théorie du mécanisme d'atomisation du liquide

La soi-disant atomisation liquide fait référence au processus physique du brouillard liquide ou d'autres petites gouttes de brouillard dans l'environnement gazeux sous l'action d'une énergie externe. Pour son mécanisme d'atomisation, il y a eu de nombreuses explications, telles que la théorie des interférences aérodynamiques, la théorie des chocs de pression, la théorie de la turbulence, la théorie des perturbations de l'air, la théorie de la mutation des conditions aux limites, etc., maintenant brièvement présentées comme suit :

1. Théorie des perturbations turbulentes

La théorie de la turbulence soutient que le processus d'atomisation par jet se produit à l'intérieur de la buse et que la turbulence du fluide lui-même peut jouer un rôle important. On pense également que la vitesse fractionnaire radiale du fluide dans la buse, se déplaçant comme un écoulement de tuyau turbulent, provoquera immédiatement une perturbation à la sortie de la buse, entraînant une atomisation.

2. Théorie des oscillations de pression

On observe que l'oscillation de pression du système d'alimentation en liquide a un certain effet sur le processus d'atomisation. Selon l'existence d'oscillations de pression dans un système d'injection général, on considère que l'oscillation de pression joue un rôle important dans l'atomisation.

3. Théorie des interférences aérodynamiques

Castleman a proposé la théorie des interférences aérodynamiques. Il pensait que l'interférence aérodynamique entre le jet et le gaz environnant provoquait des fluctuations instables à la surface du jet. Avec l'augmentation de la vitesse, la longueur de surface de l'onde instable devient de plus en plus courte jusqu'à la magnitude du micron, et le jet est dispersé dans la brume

4. Théorie des changements brusques des conditions aux limites

La théorie du changement brusque de la condition aux limites considère que la condition aux limites (contrainte interne) du liquide change à la sortie de la buse. Ou la saillie du jet laminaire perd la contrainte de la paroi de la buse, de sorte que la distribution de vitesse dans la section change soudainement et qu'une atomisation se produit.

5. Théorie des perturbations de l'air

Contrairement à la théorie de la turbulence, la théorie des perturbations de l'air soutient que la perturbation de pression de grande amplitude causée par la cavitation dans le système d'injection est la cause de l'atomisation.